新长江放弃抗争茂业争夺渤海物流获胜
深圳零售富豪*茂如的 茂业系 去年以来在二级市场掀起的 收购战 终于有了重大收获。今天渤海物流（）宣布,原控股股东安徽新长江投资股份有限公司向中兆投资出售7.2%的渤海物流股权,*茂如的中兆投资终于如愿以偿获得渤海物流牢固的控股权。
*茂如在二级市场掀起的收购战始于去年10月份。去年10月16日,*茂如旗下的中兆投资首先宣布举牌渤海物流,截至10月15日,其合计买入占总股本6.68%的渤海物流无限售条件流通股。此后,*茂如的 茂业系 相继对另外两家上市公司举牌。截至去年10月16日,中兆投资已购入占商业城（）总股本8.63%的流通股;截至10月15日,中兆投资共买入占总股本6.68%的渤海物流无限售条件流通股;截至11月3日,茂业商厦及其一致行动人大华投资合计购入并持有深国商（）5.09%股份。
据一名与茂业集团接触较多的投行人士介绍,*茂如的 收购战略 共分三个阶段,第一阶段就是第一次举牌时的 三处撒 。第二阶段是 反防守 ,应对举牌的三家上市公司各自公布的防守措施,这一阶段仍然在二级市场继续增持股份, 茂业系 在三家公司的持股比例都达到或接近10%。该人士认为,此时,*茂如由于在低位搜集了大量筹码, 茂业系 仍然是 进可攻退可守 ,拿不到控股权,仍可以获得不菲的投资收益。第三阶段就是重点突破,由于商业城成功通过修改公司章程实现了对茂业入主的反制;深国商董事会虽然修改章程的反制措施失败,仍然通过引入 白衣骑士 新战略性股东,实现了对 茂业系 的阻击。
最终的目标无疑就落在渤海物流身上。今年8月25日,中兆投资第二次举牌渤海物流,宣布获得10%的股权。9月1~4日,中兆投资再次在二级市场收集渤海物流股份,截止到9月4日,其持有的渤海物流股份达到15%。到9月29日,中兆投资持有的股份达到了渤海物流总股本的20%,到11月13日再次公告时,中兆投资持有的股权比例已经达到22.7%。
望着中兆投资持股比例一步步逼近并远远超出自己,新长江投资最终选择了放弃 抗争 。也许应了那句 商场上没有永久的敌人,只有永远的利益 。12月3日,新长江投资宣布以7元/股为代价向昔日的对手 中兆投资转让2438万股渤海物流的股份,转让总价款为1.71亿元。转让完成后,新长江投资只剩下8.07%的渤海物流股份,而中兆投资持有的股权比例达到29.9%,这是一个很玄妙的数字,离30%的要约收购线只有一步之遥。 （来源：第一财经 作者：匡志勇）
