首钢股份市场变幻,尚能分羹否?
，目前国内冷连轧机组有18条，合计产能在2,800万吨，国内冷轧薄板轧机产能在2,200万吨左右，国内冷轧总产能在5,000万吨。而在冷轧项目的产能增量上，每年的数量更是惊人：2005年国内新增了1,400万吨产能，2006年新增1,500万吨；2007年国内计划投产的冷轧项目有1,100万吨产能，2008年计划投产量为1,400万吨；2009至2010年还有大量的拟建项目，若全部建成，到2010年全国冷轧产能将达到9,000万吨左右。
然而，与产能的飞速增长相比，冷轧薄板的需求增长却完全无法与之匹配。根据钢之家站提供的数据计算，2004至2006年中国冷轧薄板表观消费量增长了47.8%，而国内产量却增加了1.11倍。而从下表中也可直接看出，目前冷轧薄板国内产量已经基本能满足消费需要，净进口量连年下降，且进口的大部分属于国内无法生产高档钢材。在价格方面，目前国内冷轧薄板的价格基本在4800至5000元左右每吨，尽管进入2007年后其它钢材品种价格出现大幅上涨，但冷板市场却依旧一直不温不火。
冷轧薄板2004-2007年相关数据统计表
(以上数据来源于钢铁之家站)
那么，首钢又能否在群雄逐鹿中占得一片地盘呢？
“华北是首钢的重要市场，在冷轧板方面，其投产后的主要竞争者应该是唐钢、邯钢和包钢。”而关于首钢的产品竞争力的问题，这位业内人士认为这几家钢铁企业应该都区别不大：“还是看生产出来的产品质量和营销策略。这几家的轧机应该差不多，所以得看到时谁的价格定得合适。”
“这两年市场确实变化比较大，很多企业也在上马这个项目。不过就算全国不敢说，但华北地区无论设备还是技术，我们排在前头应该没有什么问题。我们有这个信心。”首钢的工作人员则如是说，但他也坦陈：“这两年并未根据市场变化对该项目投产后的销售额和净利润作新的预测。”
转型失利后的首钢回归钢铁主业，调整产品结构的这一步能否走得扎实，只能说是骡子是马，牵出来遛遛才知道。
增长点不明显，关键还看曹妃甸
首钢证券部的工作人员讲道,股东经常打来电话问北汽投的事,其频律超过对首钢的关心。
2006年12月23日，首钢股份发布公告，拟以旗下5家子公司的股权另加5.2亿元现金，置换收购母公司首钢总公司持有的北京汽车投资控股有限公司23.62％的股权，从而成为其第二大股东。2007年6月27日，首钢股份办理完毕北京汽车投资有限公司产权交易手续。
此举一箭双雕。一方面用收益状况不良的非主业资产置换北汽投股份，可提高优势产业集中度，有利于改善公司目前收益下滑状况；另一方面，首钢股份与北汽投形成资本纽带关系，能为其2007年底将建成投产的冷轧薄板生产线项目做市场储备，巩固其冷轧产品的地缘优势。
“北汽投和冷轧薄板项目联系紧密，投产后股价应该能往上涨一涨。”但问及首钢股份是否已经和北汽投方面有了相关协议，该工作人员表示还没有听说，应该没有。
关于首钢60亿冷轧薄板生产线的投产后是否会对首钢股份的股价产生影响，也采访了银河证券研究所一位钢铁行业研究员。他认为对股价的作用不大，原因有三：一是投产后仍然需要经过一段调试期，调试期长短还得视技术而定，而在调试期内一般只会运行部分产能；二是刚投产时的产品受各方面的影响，毛利率一般都比较低；三他认为最重要，就是尽管有这条新的生产线投产，但因为首钢整体搬迁淘汰旧的生产线，所以总得来说其在量能上并没有明显增加。况且产品结构调整能不能带来更高的利润还不好说，需要时间观察。
这位研究员还算了一笔账，按年产150万吨的产量，每吨5000元的价格计算，再乘以10%的毛利率，那么毛利润应该是7亿五千万元，净利润的话差不多就是3亿元。首钢股份发行了约30亿股，那每股收益也就多1毛钱。“对股价没有质的影响”，他说。
“明年的钢价说不好还要跌，再加上有可能产能过剩，肯定没有它当初估计的那么乐观的利润了。”这位研究员屡次强调：“关键还是得看曹妃甸那边。首钢的股价要想大幅拉升，其他没有什么明显的增长点。”
“钢铁行业利润增长的关键还是在于产量的上升或者是钢价的上涨。所以对首钢来说还是得靠曹妃甸的新首钢建成后发挥规模化生产的效应。就算总体上会出现产能过剩，但打个比方，500万吨和100万吨生产规模的成本肯定不一样，那到时过剩的也是100万吨规模的那些钢铁企业。”
“还是要等到2010年左右曹妃甸那边建成。”这位研究员表示：“现在很少注意首钢，除非它有什么新的题材合并唐钢。如果能和唐钢成为一个大的联合体，那情况肯定不一样了。”